1re Physique-Chimie Exercices Gratuit

Exercices — Études énergétiques en mécanique

💡 Conseil : fais chaque exercice au brouillon avant d’ouvrir le corrigé — c’est en te trompant que tu progresses.

Dans tout ce qui suit, on prendra g=10 Nkg1g = 10\ \text{N}\cdot\text{kg}^{-1}.

Exercice 1 — Énergie cinétique

Une voiture de masse m=1200 kgm = 1200\ \text{kg} roule à la vitesse v=20 ms1v = 20\ \text{m}\cdot\text{s}^{-1} (soit 72 kmh172\ \text{km}\cdot\text{h}^{-1}).

  1. Calculer son énergie cinétique EcE_c.
  2. Que devient l’énergie cinétique si la vitesse double ?
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1. L’énergie cinétique d’un système de masse mm animé d’une vitesse vv est :

Ec=12mv2=12×1200×(20)2=600×400=2,4×105 JE_c = \dfrac{1}{2} m v^2 = \dfrac{1}{2} \times 1200 \times (20)^2 = 600 \times 400 = 2{,}4 \times 10^5\ \text{J}

2. La vitesse intervient au carré : si vv double, v2v^2 est multiplié par 4, donc EcE_c est multipliée par 4 :

Ec=4×2,4×105=9,6×105 JE_c' = 4 \times 2{,}4 \times 10^5 = 9{,}6 \times 10^5\ \text{J}

Réflexe à retenir : c’est pour cela qu’un choc à 100 kmh1100\ \text{km}\cdot\text{h}^{-1} est quatre fois plus violent qu’à 50 kmh150\ \text{km}\cdot\text{h}^{-1}. Et attention en contrôle : la vitesse doit toujours être en ms1\text{m}\cdot\text{s}^{-1} avant d’entrer dans la formule.

Exercice 2 — Énergie potentielle de pesanteur

Un randonneur de masse m=70 kgm = 70\ \text{kg} (sac compris) part d’un refuge et monte jusqu’à un sommet situé 500 m500\ \text{m} plus haut.

  1. Rappeler l’expression de l’énergie potentielle de pesanteur EppE_{pp}.
  2. Calculer la variation d’énergie potentielle de pesanteur du randonneur entre le refuge et le sommet.
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1. En prenant une altitude de référence où Epp=0E_{pp} = 0 :

Epp=m×g×zE_{pp} = m \times g \times z

avec zz l’altitude du système par rapport à la référence choisie.

2. En choisissant le refuge comme référence (z=0z = 0), le sommet est à z=500 mz = 500\ \text{m} :

ΔEpp=m×g×z=70×10×500=3,5×105 J\Delta E_{pp} = m \times g \times z = 70 \times 10 \times 500 = 3{,}5 \times 10^5\ \text{J}

Réflexe à retenir : seule la variation d’énergie potentielle a un sens physique. Tu peux placer le zéro où tu veux (souvent au point le plus bas du problème) : choisis-le pour simplifier les calculs, et dis-le clairement sur ta copie.

Exercice 3 — Travail d’une force constante

Une caisse est tirée sur un sol horizontal, en ligne droite, sur une distance d=8,0 md = 8{,}0\ \text{m}.

  1. Calculer le travail de la force de traction F\vec{F}, horizontale, d’intensité F=50 NF = 50\ \text{N}, dans le sens du déplacement. On rappelle : WAB(F)=F×AB×cosαW_{AB}(\vec{F}) = F \times AB \times \cos\alpha.
  2. Que vaut le travail du poids sur ce déplacement ? Justifier.
  3. Calculer le travail de la force de frottement f\vec{f}, d’intensité f=20 Nf = 20\ \text{N}, opposée au déplacement.
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1. La force est dans le sens du déplacement, donc α=0\alpha = 0 et cosα=1\cos\alpha = 1 :

WAB(F)=F×AB×cos0=50×8,0×1=4,0×102 JW_{AB}(\vec{F}) = F \times AB \times \cos 0 = 50 \times 8{,}0 \times 1 = 4{,}0 \times 10^2\ \text{J}

Le travail est positif : la force est motrice.

2. Le poids est vertical et le déplacement horizontal : α=90°\alpha = 90° et cos90°=0\cos 90° = 0, donc

WAB(P)=0 JW_{AB}(\vec{P}) = 0\ \text{J}

Une force perpendiculaire au déplacement ne travaille pas.

3. La force de frottement est opposée au déplacement : α=180\alpha = 180^\circ et cos180=1\cos 180^\circ = -1 :

WAB(f)=f×AB×cos180=20×8,0×(1)=1,6×102 JW_{AB}(\vec{f}) = f \times AB \times \cos 180^\circ = 20 \times 8{,}0 \times (-1) = -1{,}6 \times 10^2\ \text{J}

Le travail est négatif : la force est résistante.

Astuce de vérification : avant tout calcul, demande-toi si la force aide le mouvement (travail positif), le freine (négatif) ou lui est perpendiculaire (nul). Le signe de ton résultat doit confirmer cette intuition.

Exercice 4 — Théorème de l’énergie cinétique

Une balle de masse m=0,50 kgm = 0{,}50\ \text{kg} est lâchée sans vitesse initiale d’une hauteur h=5,0 mh = 5{,}0\ \text{m}. On néglige les frottements de l’air.

  1. Calculer le travail du poids pendant la chute.
  2. À l’aide du théorème de l’énergie cinétique, en déduire la vitesse vv de la balle juste avant de toucher le sol.
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1. Pour une chute verticale vers le bas, le poids est moteur et son travail vaut :

W(P)=m×g×h=0,50×10×5,0=25 JW(\vec{P}) = m \times g \times h = 0{,}50 \times 10 \times 5{,}0 = 25\ \text{J}

2. Le théorème de l’énergie cinétique dit que la variation d’énergie cinétique entre deux points est égale à la somme des travaux des forces appliquées :

ΔEc=Ec,finalEc,initial=W\Delta E_c = E_{c,\text{final}} - E_{c,\text{initial}} = \sum W

Ici la seule force est le poids, et la balle part sans vitesse (Ec,initial=0E_{c,\text{initial}} = 0) :

12mv20=W(P)=25 J\dfrac{1}{2} m v^2 - 0 = W(\vec{P}) = 25\ \text{J}

v=2×250,50=100=10 ms1v = \sqrt{\dfrac{2 \times 25}{0{,}50}} = \sqrt{100} = 10\ \text{m}\cdot\text{s}^{-1}

Astuce de vérification : la masse se simplifie en réalité (v=2ghv = \sqrt{2gh}), donc la vitesse de chute ne dépend pas de la masse — c’est un bon moyen de contrôler ton résultat : 2×10×5,0=10 ms1\sqrt{2 \times 10 \times 5{,}0} = 10\ \text{m}\cdot\text{s}^{-1} ✓.

Exercice 5 — Une descente en luge (type contrôle ⭐)

Un enfant et sa luge (masse totale m=40 kgm = 40\ \text{kg}) partent sans vitesse du haut d’une pente de hauteur h=3,2 mh = 3{,}2\ \text{m}.

  1. Dans un premier temps, on néglige les frottements. Montrer, en utilisant la conservation de l’énergie mécanique, que la vitesse en bas de la pente vaut v=8,0 ms1v = 8{,}0\ \text{m}\cdot\text{s}^{-1}.
  2. En réalité, la vitesse mesurée en bas n’est que de 6,0 ms16{,}0\ \text{m}\cdot\text{s}^{-1}. Calculer la variation d’énergie mécanique ΔEm\Delta E_m de la luge. Interpréter.
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1. L’énergie mécanique est la somme Em=Ec+EppE_m = E_c + E_{pp}. Sans frottement, elle se conserve : l’énergie potentielle du départ se transforme entièrement en énergie cinétique. En prenant le bas de la pente comme référence des altitudes :

Em,deˊpart=Em,arriveˊemgh=12mv2E_{m,\text{départ}} = E_{m,\text{arrivée}} \quad \Longrightarrow \quad m g h = \dfrac{1}{2} m v^2

v=2gh=2×10×3,2=64=8,0 ms1v = \sqrt{2 g h} = \sqrt{2 \times 10 \times 3{,}2} = \sqrt{64} = 8{,}0\ \text{m}\cdot\text{s}^{-1}

2. On calcule l’énergie mécanique au départ et à l’arrivée :

  • au départ : Em=mgh=40×10×3,2=1,28×103 JE_m = m g h = 40 \times 10 \times 3{,}2 = 1{,}28 \times 10^3\ \text{J} ;
  • à l’arrivée : Em=12mv2=12×40×(6,0)2=7,2×102 JE_m = \dfrac{1}{2} m v^2 = \dfrac{1}{2} \times 40 \times (6{,}0)^2 = 7{,}2 \times 10^2\ \text{J}.

D’où :

ΔEm=7201280=5,6×102 J\Delta E_m = 720 - 1280 = -5{,}6 \times 10^2\ \text{J}

L’énergie mécanique diminue : les frottements (neige, air) ont un travail négatif et dissipent 560 J560\ \text{J} sous forme d’énergie thermique. On a d’ailleurs ΔEm=W(f)\Delta E_m = W(\vec{f}).

Réflexe à retenir : EmE_m se conserve seulement en l’absence de frottements. Si l’énoncé mentionne des frottements, la variation d’énergie mécanique est égale au travail de ces frottements — et elle est forcément négative.


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